Beállítás kérdése: avagy miért fáj minden biciklizés után?
Túl vagy a nagytakarításon, a bringád csillog-villog, a lánc csendben duruzsol, és már a combod is kezd visszanyerni valamit a régi formájából. De aztán az első hosszabb tekerés után megfájdul a térded. A nyakad. A hátad. A feneked. Nyugalom, valószínűleg nem vagy szétesőben – csak a bringád nincs rendesen beállítva. Pedig a kerékpár helyes méretének és beállításának köszönhetően nemcsak kényelmesebb, de gyorsabb, hatékonyabb, és – kapaszkodj meg – fájdalommentes is lehet a tekerés.
Te a testedhez választottad a kerékpárt, vagy éppen az volt akciós, vagy „tetszett a színe”? Aztán csodálkozol, hogy egy 15 km-es túra után úgy szállsz le róla, mintha egy szekéren utaztad volna végig a Kápátokat? A legfontosabb szabály: kerékpárt csak kipróbálás alapján vegyél! – javasolja Szalay Gábor, kórházunk Egészségfejlesztési Irodájának munkatársa.
Íme szakértőnk további jótanácsai:
Bike fitting – luxus vagy szükséglet?
A komoly bringásoknál ma már alap a bike fitting, vagyis a testhez igazított beállítások rendszere. Ez nem misztikus varázslás: sok-sok mérés, tapasztalat és milliméteres igazítások összessége, amit érdemes szakemberre bízni, főleg ha rendszeresen vagy hosszabb távokra bringázol.
De ha inkább házilag állnál neki, mert szereted a kihívásokat (vagy csak még nem fáj eléggé), adunk pár tippet.
A megfelelő vázméret
Ez az alap. Ha nem stimmel, lehet akármilyen beállításod, csak félmegoldás lesz. A méretezés bicaj típusonként eltér:
- Van, ahol S-M-L,
- máshol collban,
- néhol a nyeregcső vagy a felsőcső hossza alapján jelölik.
Tippünk: Ne online rendeld a bringát, ha nem tudod kipróbálni. Egy méretes bringaüzletben nem ciki felülni több bringára is. Az ülőpozíció, a váz hossza, a nyereg és a kormány távolsága együtt adják a kényelmet.
Nyereg – nem a párnázottság a lényeg
Sokan azt hiszik, a jó nyereg az, ami puha. Tévedés. A túl puha nyereg hosszabb távon:
- kidörzsöl,
- elnyomja a puhább részeket,
- és konkrétan rosszabb, mint egy jól kiválasztott, keményebb darab.
A jó nyereg titka az ülőcsontok távolsága. Ezt bringaboltokban meg is tudják mérni, és a nyerget eszerint választják ki – nem szemre vagy tapintásra. Egy igazán jó nyereg sokba kerülhet, de hidd el, egy jól elköltött 20-30 ezer forint (vagy több) sok száz kilométernyi szenvedéstől ment meg.
Nyeregmagasság – a pedálhoz igazítva
Ha túl alacsony a nyereg: fájni fog a térded, ha túl magas: hintázni fogsz, mintha lóháton ülnél.
Gyors beállítás tipp:
- Állj a bringa mellé, és emeld a nyerget csípőcsontod magasságáig.
- Ülj fel, tedd az egyik pedált a legalsó pozícióba, és ha a sarkaddal épp elérhető, nagyjából jó a magasság.
Ha precíz akarsz lenni, keress online kalkulátort – vagy egy hozzáértő barátot (átlépési magasság)
Kormánytávolság – a stucni titkai
Ha zsibbad a kezed, fáj a nyakad, túl kell hajolnod, akkor valószínűleg nem jó a kormánytávolság.
A kormány és a nyereg távolsága erősen befolyásolja, hogyan dőlsz előre. Ez különösen országúti bringán számít, ahol sok az előredőlés. Ezen a kormányszár (stucni) cseréjével lehet változtatni: rövidebb, hosszabb, más szögű. Kis alkatrész – nagy hatás. És az aláhézagolásról még nem is beszéltünk (amennyiben elég hosszú a villanyak).
Patentpedál és bicajos gatyó – haladó, de hasznos
Ha már sokat tekersz, ideje megbarátkozni a következő szinttel:
- Patentpedál (SPD): Speciális cipő + pedál kombó. A lábad hozzákapcsolódik a pedálhoz, így nemcsak lefelé nyomod, hanem felfelé is húzod. Hatékonyabb és stabilabb tekerést eredményez – főleg emelkedőn jön ki az előnye. Rázósabb úton pedig betonfixen ott maradsz a pedálon. Ne felejts el időben lecsatolni…
- Bicajos nadrág betéttel: Ha még nem próbáltad, nem is tudod, mi a kényelmes. Ez nem divat, hanem egészségügyi kérdés. Egy jó betétes nadrág aranyat ér hosszabb távon – és megvédi azt is, amire ülsz.
A jó beállítás fél egészség!
Nem kell versenyzőnek lenned ahhoz, hogy jól álljon a bringád. Ha rendszeresen tekersz, akkor már érdemes odafigyelni a milliméterekre, mert ezek döntik el, élmény lesz-e a biciklizés – vagy egy kisebb tortúra. Ne feledd: ha fáj, az nem normális. Lehet, hogy csak egy rossz beállítás az oka, nem az, hogy öregszel. Egy kis figyelem a beállításokra, és minden rendeződik.
Ezután nincs más hátra, mint nyeregbe szállni! És hogy merre indulj, arról a következő cikkben mesélünk.
